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高速道路会社各社が、サービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）の混雑対策について、一定時間以上駐車する車両は、将来的に有料化することを検討し、まとめました。
有料化で対策することは、トラックの利用増加で、駐車スペースが不足しているためだとしています。
物流の「24年問題」に対し、回転率を上げたり、スペースを拡張したりするなどの対策を進めていくようです。
また一部SAでは試験的に、大型車スペースの利用を1時間以内に限定していて、各社は来年度以降この対策を拡大していき、有料化の是非を検討するようです。
トラックの行き場を潰してるだけじゃ…普通に違法駐車が増えそうな気がする
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高速SA、将来的に有料化を検討 一定時間の駐車利用で、混雑対策
高速道路各社は26日、サービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）の混雑対策をまとめた。一定時間以上、駐車する車両は将来的に有料化を検討。駐車場を2階建てなど立体構造とすることも盛り込んだ。トラックの利用増加で駐車スペースが不足しているため。ともに「中長期的な対策」とし、導入時期は示していない。
参考：news.yahoo.co.jp
ネット上の反応
SA有料化はえぐいて。
— Fumiya@心臓両日参戦 (@otakatsu231) December 26, 2023
やめとけや馬鹿野郎
高速無料化どころかSA有料化は終わってる
— Lilas🍤 (@Lilas828) December 26, 2023
SA有料化は洒落になんない
— とーふ (@toofu_mxpa10) December 26, 2023
車両放置するのはダメだけどそれが何故有料化になる？
何のためのサービスエリアなんだよって
SA有料化したら、金欠の民がケチって無理してノンストップで運転することによって事故多発みたいなのがありそうだな
— 🍼美月さん🍼🔰 (@kana_ta0815) December 26, 2023
SA有料化検討て日本ほんま終わったな
— tak91 (@tak91_hitman) December 26, 2023
SA有料化でトラック運転手死亡やろ
— スノーマン (@snow_man1031) December 26, 2023
休憩が義務やのに
休憩場所が有料
ドンドン運転手減ってくぞ
高速道路PA SA有料化？
— 順光戦隊生レンジャーズ (@JA7005) December 26, 2023
高速料金に含まれとんちゃうんかい！？終わっとんなまぢで
ＳＡ有料化してしまえ！放置車両も減るだろうしちょろっと有料にするだけで治安よくなるし。有料化で文句言う貧乏人は下道走ってどうぞ。僕は貧乏人なので大人しく下道走ります・・・
— 小なす兄貴 (@konasuaniki) December 26, 2023
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