JR東日本が23年春から首都圏在来線を値上げへ「バリアフリー化に向けた費用を確保」

JR東日本は駅のバリアフリー化に向けた費用を確保するために、早ければ2023年春頃にも乗車料金を引き上げる方向で調整しているようです。

対象となるのは首都圏の従来線で、ホームドア整備を約束しているエリアになると深沢社長はコメントしています。

具体的には山手線や京浜東北線などが対象となるようです。

国交省は2021年11月にバリアフリー化費用の一部を乗客に負担して貰うことができる制度を創設すると発表し、23年春以降の制度開始を目指しています。上乗せ額は1回の乗車にあたり10円以下の料金を想定しているようです。

国はこれまでに利用者が多い首都圏のJRや私鉄に対してバリアフリー化の費用を補助してきましたが、今後はその費用を地方に回す考えのようです。

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ＪＲ東、首都圏在来線を値上げへ

国交省は１１月、バリアフリー化費用の一部を乗客に負担してもらう制度を創設すると発表した。１回の乗車あたり運賃に１０円以下の料金を上乗せすることを想定し、２３年春以降の制度開始を目指している。

国はこれまで、利用者の多い首都圏のＪＲ・私鉄に対してバリアフリー化の費用を補助してきた。今後は地方に回す考えで、新たな上乗せ制度はこれを踏まえたものとなる。深沢社長も「（鉄道を利用する）お客さまに負担してもらえれば非常にありがたい」と、制度活用の意向を示した。

ＪＲ東日本は３２年度末頃までに、首都圏の主要な在来線の全３３０駅でホームドアを整備する計画を掲げている。深沢社長は値上げを実施するエリアについて、「（ホームドア整備を）約束しているエリアになる」と述べた。具体的には、山手線や京浜東北線などが対象になる見通しだ。
参考：news.yahoo.co.jp

Twitter上の反応

JR運賃値上げとかまじないわ

— えぞくろてん (@shuke1130) December 11, 2021

JR値上げ、国民に負担を強いる割に
政治家と活動家には負担を強いらないの？

ここで呟いても届かないけどね。

— 金木犀@花束ね人 (@wankohina) December 11, 2021

は？JR値上げすんの？？？
バリアフリー費用って、じゃあ終わったら値段戻すわけ？そのまま？

— かぶさん@くにさん命名長靴王子 (@69playerd) December 11, 2021

JR東日本がホームドア整備を理由に値上げをすれば同業他社も追随して値上げしやすくなる？でも地方によっては鉄道離れを加速させかねないな　鉄道を公共交通機関と定義し、ホームドアやバリアフリーを必須とするなら国が金出してやれよ、と思うが

— 美浜太郎 (@MihamaTaro) December 11, 2021

身障者ワイ、JR東値上げの一方で障害者にヘイトが向いてて涙目
これだけヘイトが大きくなったのは絶対あいつのせい

— 華鵺 (@keya_kakee) December 11, 2021

JR東の在来線運賃値上げといい、首都高の料金値上げといい、なんだかなぁ…

— 総武機関区 (@EF65_keisei) December 11, 2021

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