横浜シーサイドライン・新杉田駅で無人運転の電車が逆走して15人負傷する衝突事故！事故や現場の様子 まとめ

2019年6月1日20時15分頃に、横浜市磯子区と金沢区を結ぶ自動運転の新交通システム「シーサイドライン」横浜シーサイドライン新杉田駅で、始発の車両が25mほど逆走して車止めに衝突する事故が発生しました。

事故を起こした車両は新杉田発・並木中央行きの5両編成で、約50人の乗客が乗っている状況だったようです。

警察や消防によると、これまでに15人が病院に搬送されましたが、いずれも命に別状はないとのことです。

5月30日に目視による点検を行った際は、異常は見つからなかったようで、今回の事故の原因について会見では「ヒューマンエラーは考えにくい」とコメントしています。

シーサイドラインは自動運転の車両で、1989年の開業以来、無事故で運行されていました。

また、シーサイドラインとゆりかもめなどの全国各地の新交通システムは基本的に共通の設計で作られているようです。

現在も運転は見合わせている状態で、2日も始発から運転を見合わせるようです。運転再開の見通しは立っていないようです。

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事故を起こした車両の画像

https://twitter.com/keihin_41T/status/1134781934658248704

車両が衝突した車止め

シーサイドラインの新杉田駅の一番線の車止めに突っ込んだのか

ちょうど先日5/12に設備観察しに行ったんだが pic.twitter.com/Pgbe4CW9XT

— 宮メセ (@miyanin1) June 1, 2019

新杉田駅の様子

20:26現在の新杉田駅 pic.twitter.com/gWHyEcYMut

— けいひん (@keihin_41T) 2019年6月1日

うやぁやばい事故だよこれ… pic.twitter.com/1CRz1HRpf2

— けいひん (@keihin_41T) 2019年6月1日

20:39に強制退出 pic.twitter.com/oXs3JuStxa

— けいひん (@keihin_41T) 2019年6月1日

20:46現在
改札前にロープを貼られる pic.twitter.com/AZoi5NGYUC

— けいひん (@keihin_41T) 2019年6月1日

21:02分の新杉田改札前の様子

・シーサイドラインは全線で運転見合せ

・振替輸送を実施中

・現時点で運転再開の見込みは全く立っていない

との事。 pic.twitter.com/wYTm7cpKeY

— けいひん (@keihin_41T) 2019年6月1日

22:00分頃の様子

状況は先程と変わらず…

・全線運転見合わせ
・振替輸送あり
・運転再開の見込みは立っていない

これにより今夜遅くまでは再開出来ないと思われます。

これからシーサイドラインに乗る予定の人は、振替輸送をお勧めします pic.twitter.com/9nqaEqs6U5

— けいひん (@keihin_41T) 2019年6月1日

おまけに2番線の電車も車内停電が発生 pic.twitter.com/ZyjHD3lhIe

— けいひん (@keihin_41T) 2019年6月1日

★21時40分現在のシーサイドライン★

・状況は事故当時のまま
・復旧の見込みなし
・京急(杉田〜金沢八景)、バスでの振替はあり。ただし、希望薄
・朝日、共同、フジ等のマスコミ多数。
というより、ギャラリーの半分はマスコミ
事故当時乗っていたと思われる客がまだホームに取り残されている模様。 pic.twitter.com/RTz5P2zrJ4

— 喪男【モダン】 (@itsmohito) June 1, 2019

https://twitter.com/byookichan/status/1134796994839367680

シーサイドラインで帰宅しようとしたら動いておらず。これ何日も動かなかったら通勤どうすれば良いんだ？ pic.twitter.com/rOB1CnnJeI

— まーくん (@masaosunsun) June 1, 2019

新杉田シーサイドラインが逆走して騒ぎになってるがここまで救急車と消防車きてるの間近で見る初めてかもしれない。
特別高度救助隊の車両凄いな。
TBSも来てるが電車まで逆走してしまったか… pic.twitter.com/JwUYwNMl0a

— あげぱん (@luminous_acta) June 1, 2019

https://twitter.com/Isd5fqXOIrreHPU/status/1134800061219475456

新杉田駅前封鎖

シーサイドライン衝突事故の模様 pic.twitter.com/tXbNy8otiq

— パルラータ (@KUROBOBO2) June 1, 2019

シーサイドラインこれ今日はたぶん動かんぞ pic.twitter.com/6toQS8MO7P

— 白浜 (@N62_oku) June 1, 2019

https://twitter.com/anatano_tate/status/1134807305642315776

衝突時のスピードを独自に計算した結果

https://twitter.com/Tea_Successor/status/1134828736551874561

無人運転を強調する報道に対する意見

シーサイドラインの逆走事故で車両が「無人運転」だった事が報道されているが、これで「無人運転はダメだな」って思うのは自動化に拒否感示しがちな日本人の悪い所やぞ
たとえ有人運転であったって、車両を動かすのがシステムである以上、システムに異常が出たらどうする事も出来ないのは有人でも一緒

— 永遠者 (@eiensya) June 1, 2019

電車が逆走事故 15人が病院搬送 横浜シーサイドライン

１日夜、横浜市を走る新交通システム「シーサイドライン」の駅で始発の車両が25メートルほど逆走して車止めに衝突し、消防によりますと、これまでに15人が病院に搬送されたということです。警察によりますと、いずれも命に別状はないということです。

警察によりますと車両にはおよそ30人が乗っていて、消防によりますと、これまでに15人が病院に搬送されたということです。

警察によりますと、いずれも命に別状はないということです。

「シーサイドライン」はコンピューターで制御された自動運行の車両で、警察は事故の詳しい状況を調べています。
参考：nhk.or.jp

「逆走、過去に例なく深刻」シーサイドライン事故に識者

曽根悟・工学院大特任教授（鉄道工学）の話

ゆりかもめなどの全国各地の新交通システムは、基本的に共通の設計でつくられている。
参考：sankei.com

シーサイドライン 社長「原因わからず 運転の見通し立たず」

三上章彦社長は、ＮＨＫの取材に対し「これまで開業以来、無事故を続けてきたので、けがをされたお客様には大変申し訳ない。すべて全自動で運行していて、何らかの異常があったと思われるが、まだ原因はわからず、２日の運転の見通しも立っていない」と話していました。
参考：nhk.or.jp

２日も始発から運転見合わせ

無人運転の新交通システム「シーサイドライン」の車両が逆走し１５人が負傷した事故で、横浜シーサイドラインの三上章彦社長らが２日午前０時１５分から同社（同市金沢区）で会見し、「責任を重く感じている。けが人を出したことを真摯（しんし）におわびしたい」と謝罪した。「原因は調査中」とし、２日は始発から運転を見合わせる。再開の見通しは立っていないという。

５月３０日に目視による点検を行った際は、異常は見つからなかった。自動運転システムによる車両の事故であることを踏まえ、「ヒューマンエラーは考えにくい。いち早く原因を究明し、再発防止に努める」としている。

同社は１９８９年の開業以来、無事故を続けてきたとしている。
参考：kanaloco.jp