バイク

いやー、久しぶりの更新だ。ついに広告出ちゃったからね＾＾＾ というわけで、今回はプラグ交換です。 納車してから大体2万キロ乗ってるから最低でも2万キロは無効間のジャコです。 いや、予想的には4万キロぐらい交換してないんじ …

先日の台風でカウルが大変悲惨な状態になりました。しかも、何か海水が結構含まれてたみたいで、錆びも心配だったので洗車しました。そのついでに最近気になっていたフロントブレーキのジャダー対策をしました。結果：8割ぐらい良くなっ …

今回はエアクリーナーを交換しようと思います。 元々2001年製の車体だし、何時交換したのかも分からないので。 つーわけで一気に脱がす！ カウル外しから交換まで ZZR400はエアクリBOXを開くまでに以下の工程が必要とな …

前回何故か長文になってしまった「ZZR400 – ブローバイ解放&内圧コントロールバルブ装着」装着編です。今回用意したものはこちら。・空き缶・ホース・ニップル・パテ合計.￥1500これで、まずはオイル …

さて、巷で一時期盛り上がっていた「内圧コントロールバルブ」。 少し気になっていたので色々リサーチしてみました。 結果から書くと、格段に良くなった。 ※ブローバイ解放は公道で行わないようにして下さい。 ブローバイガスについ …

さて、前回の糞オイルとは打って変わってネット上で好評のオイル。「SUMIX 4STオイル10W-40SL MA」このオイルは「HONDA S9」と同程度とのことですが、どうなんだろうか。 前回のオイルでシフトフィールがホ …

先に結論を言います。 「糞オイル」です。 ※ただしコレはオレの主観による評価です。 Web上では絶賛する声もありますが、理解できません。 さて、詳しく評価していきます。 今後絶対に使いたくないクソオイル マジで可愛そうな …

最近、スロットルの動きが悪くて、戻りが最悪だったので、ワイヤー切れたかな？と、思っていました。 しょうがないから、点検してみたら全然そんなことなくて、グリス切れだったみたい。 アクセルワイヤーもそうだが、クラッチワイヤー …

さて、今回はELメーターを付けてみました。ホントは基盤全体が光奴じゃなくて文字と目盛りだけ光奴が良かったが、コレしかないのでしょうがない。寿命が来たら考えよう。ということで、まずはメーターを外して脱がします。 これだけの …

バイクに乗っているとオイルには敏感になります。エンジンオイルはシフトフィーリングにつながるからです。車と違いかなりの負担がオイルにもかかっているので、早め早めの交換が必要です。 まぁ、カブに乗っているという人はサラダオイ …