どうも、お久しぶりです。SOCOMです。 いよいよレバ刺しが食べられなくなってしまいますね。 どうして、レバ刺しなんだろう。ふぐみたいに免許制にする方が良いと思いますが。 何でも禁止、規制。これじゃ何も良くならないと私は …
続きを読む乗り物
タイヤ交換 – MICHELIN PILOT ROAD 3
先日ZZR400のタイヤ交換を行いました。 今回は「MICHELIN PILOT ROAD 3」です。 ちなみに、今までは「DUNLOP Roadsmart」でした。 これがロードスマートの状態でした。 走行距離は130 …
続きを読むZZR400 – クラッチ交換で低速トルク復活
いよいよODOも5万を超えたので最近気になった点を一気に整備しています。2月に車検だしね…orz そして今回は、いい加減クラッチフィールが嫌になったし、1,2000rpm以上でシフトすると滑るのでクラッチプレートとフリク …
続きを読むZZR400 – プラグ交換
いやー、久しぶりの更新だ。ついに広告出ちゃったからね^^^ というわけで、今回はプラグ交換です。 納車してから大体2万キロ乗ってるから最低でも2万キロは無効間のジャコです。 いや、予想的には4万キロぐらい交換してないんじ …
続きを読むZZR400 – ブレーキジャダーの対策方法
先日の台風でカウルが大変悲惨な状態になりました。しかも、何か海水が結構含まれてたみたいで、錆びも心配だったので洗車しました。そのついでに最近気になっていたフロントブレーキのジャダー対策をしました。結果:8割ぐらい良くなっ …
続きを読むZZR400 – Pipercross ユニバーサルフィルター装着
今回はエアクリーナーを交換しようと思います。 元々2001年製の車体だし、何時交換したのかも分からないので。 つーわけで一気に脱がす! カウル外しから交換まで ZZR400はエアクリBOXを開くまでに以下の工程が必要とな …
続きを読むZZR400 – ブローバイ解放&内圧コントロールバルブ装着 装着編
前回何故か長文になってしまった「ZZR400 – ブローバイ解放&内圧コントロールバルブ装着」装着編です。今回用意したものはこちら。・空き缶・ホース・ニップル・パテ合計.¥1500これで、まずはオイル …
続きを読むZZR400 – ブローバイ解放&内圧コントロールバルブ装着 理論編
さて、巷で一時期盛り上がっていた「内圧コントロールバルブ」。 少し気になっていたので色々リサーチしてみました。 結果から書くと、格段に良くなった。 ※ブローバイ解放は公道で行わないようにして下さい。 ブローバイガスについ …
続きを読むGT-R EGOISTを日産グローバル本社ギャラリーで撮影
どうも、こんにちは。日本のSOCOMです。先々週撮影で桜木町に行ったついでに、NISSANグローバル本社ギャラリーでEGOISTを見てきました。二度目です。 まぁ、カメラのテストをかねて色々撮影してみたい時期なんだ。まず …
続きを読むオイル交換 – 超格安の二輪用部分合成油
さて、前回の糞オイルとは打って変わってネット上で好評のオイル。「SUMIX 4STオイル10W-40SL MA」このオイルは「HONDA S9」と同程度とのことですが、どうなんだろうか。 前回のオイルでシフトフィールがホ …
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