池袋プリウス暴走事故の飯塚幸三被告を過失運転致死傷の罪で在宅起訴!罰則の重い危険運転致死傷罪は適用されず

池袋プリウス暴走事故の飯塚幸三被告を過失運転致死傷の罪で在宅起訴!罰則の重い危険運転致死傷罪は適用されず2019年4月19日、東京都豊島区東池袋で「トヨタ・プリウス」が暴走し、母子2名が死亡した事故で、事故を起こした飯塚幸三(88)を東京地方検察庁は2020年2月6日に、過失運転致死傷の罪で在宅起訴しました。

2019年11月に、プリウスには暴走につながる不具合はなく、ドラレコの記録などを分析した結果、ブレーキとアクセルの踏み間違いが事故の原因だったと判断され、書類送検されていました。

警視庁は捜査の結果、暴走は故意ではないなどとして、罰則の重い危険運転致死傷罪は適用しませんでした。

今後裁判でどのような判決が下るのか非常に注目しています。

しかし超高齢者の飯塚幸三に有罪判決が下り前科が付いたところで、社会生活や就職活動にしか影響が出ないのであまり罰にならなそうです。

裁判では7年の懲役判決が下ることを私も祈っています。

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「過失運転致死傷罪」と「危険運転致死傷罪」の違い

過失運転致死傷罪

自動車等の運転上必要な注意を怠り、人を死傷させた場合に成立する犯罪。

罰則は7年以下の懲役もしくは禁固、または100万円以下の罰金

危険運転致死傷罪

自動車等の運転上必要な注意を怠るだけではなく、故意に基づく危険な運転により相手を死傷させた場合に成立する犯罪。

罰則は相手を死亡させた場合は1年以上の有期懲役、怪我を負わせた場合は15年以下の懲役。

危険な運転とは主に以下の7つの運転行為が想定されています。

  • アルコール又は薬物の影響により、正常な運転が困難な状態で自動車を走行させる行為(酩酊運転、薬物運転)
  • その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為(高速度での運転)
  • その進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為(無免許運転、運転不可能)
  • 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為(あおり、幅寄せ、割り込み、進路妨害運転)
  • 赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
  • 通行禁止道路を進行し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為(信号無視運転)
  • 自動車の運転に支障を及ぼすおそれがある病気として政令で定めるものの影響により、その走行中に正常な運転に支障が生じるおそれがある状態で自動車を運転する行為であって、結果としてその病気の影響により正常な運転が困難な状態に陥ったもの(特定の病気で運転

Twitter上の反応

https://twitter.com/Jupiter_0412/status/1225286227470872581


https://twitter.com/kazuttyozuttyo/status/1225288631121674241

池袋 親子死亡事故で旧通産省幹部を在宅起訴

去年4月、東京・池袋で車が暴走し、2人が死亡するなどした事故で、東京地方検察庁は運転していた高齢ドライバーを過失運転致死傷の罪で在宅起訴しました。

在宅起訴されたのは、旧通産省の幹部だった飯塚幸三被告(88)です。

検察庁によりますと、去年4月、東京・池袋で運転する乗用車を暴走させ、歩行者などを次々にはね、自転車に乗っていた松永真菜さん(31)と長女の莉子ちゃん(3)を死亡させたほか、9人に重軽傷を負わせたとして過失運転致死傷の罪に問われています。

車には暴走につながる不具合はなく、ドライブレコーダーの記録などを分析した結果、ブレーキとアクセルの踏み間違いが事故の原因だったとされ、去年11月に書類送検されていました。

捜査関係者によりますとこれまでの調べに対して飯塚被告は「パニック状態になってブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性もある」と供述しているということです。
参考:nhk.or.jp

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執筆者 SOCOM

横浜生まれ横浜育ち!GTASAをきっかけに2006年1月にブログを立ち上げ、当時はGTASAを中心に紹介していました。その後、動画制作や写真撮影・編集、音楽制作等に興味を持ち始めて、広く深く様々なジャンルに手を出していきました。自動車、ゲーム関係、今日のプリウス系が得意なのでその分野で読者の皆さんの役に立つ記事を書いていきます。

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