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スカイライン R33 GT-R Vスペック(BCNR33)日産グローバル本社ギャラリーで撮影

スカイライン R33 GT-RVスペック(BCNR33)日産グローバル本社ギャラリーで撮影日産のグローバル本社ギャラリーにR33 スカイラインGT-R Vスペック(BCNR33)が展示してあったので撮影してきました。重たい、デブ等散々言われているBCNR33ですが、やっぱり格好いいよね。

BNRシリーズの中でも雰囲気が少し違うBCNR33ですが、今の車には無い雰囲気をまとっていました。


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スカイライン R33 GT-R Vスペック(BCNR33)の概要

スカイライン R33 GT-R Vスペック(BCNR33)の概要

GT-R Vスペックは、スカイラインGT-Rにオプションパックを装備したハイスペック仕様です。
1993年(平成5年)2月に、R32型のGT-Rに初めて設定されました。
R32型GT-R Vスペックは、ブレンボ製ブレーキ、17インチBBSホイールなどが標準装備され、大きな話題となりました。そして、1995年(平成7年)1月発売のR33型GT-Rからは、駆動方式がアテーサPRO に進化し、GT-R VスペックはグループNレース用のベース車として活躍しました。
このクルマは、1997年(平成9年)2月にデビューした、R33型のGT-R Vスペックです。搭載されるエンジンは、通常のGT-Rと同様の2600cc直列6気筒DOHCツインターボ(RB26DETT)ですが、Vスペック自慢の高性能ブレーキや大径ホイールをはじめとするオプションパックの装備で、高い運動性能を発揮しました。
参考:nissan-heritage-collection.com

撮影画像


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About SOCOM

横浜生まれ横浜育ち!GTASAをきっかけに2006年1月にブログを立ち上げ、当時はGTASAを中心に様々な記事でゲームを紹介していました。その後、動画制作や写真撮影・編集、音楽制作等に興味を持ち始めて、広く深く様々なジャンルに手を出していきました。バイクや自動車、ゲーム関係のジャンルが得意なのでその分野で読者の皆さんの役に立つ記事を書いていきたいと思います。

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