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さて、今回はELメーターを付けてみました。
ホントは基盤全体が光奴じゃなくて文字と目盛りだけ光奴が良かったが、コレしかないのでしょうがない。
寿命が来たら考えよう。
ということで、まずはメーターを外して脱がします。
これだけの単純作業のはずなのに、既に何本物ビスを外している…
しかし、なれてきてメーターなら10分もかからず脱着可能なスキルを身につけた！
メーター外したので、さっさとEL装備して戻したいのだが、ものすごい物を発見してしまった。
汚いｗｗｗｗｗ
砂がめちゃくちゃたまっていた。
焦ってぶれてるしｗ
せっかくなのでメーターの掃除をしました。
カバーを洗剤付けて洗ったら、あら不思議。
ものすごい透明感ｗｗ
流石10年前のバイクだ。
メーター基盤交換って言うと、針を外すのが最大の難所だったりするが、このELは外さずに装着できるのがポイント。
色々調べたんだが、針を外すのはかなり難しそう。
下手したら壊しかねないので触れないことに。
今回付けるのは、ホワイトメーターなので、今までホワイトだった針を何処の家庭にもある「タミヤカラー」で赤に塗ります。
今回使ったのはコレ。
何処の家庭にもありますね＾＾＾
そして、完成したのがコレ。
やっぱり、ホワイトは良いね。
やる気にさせる。
針を塗ったのも正解。
やる気にさせる。
バイクでも車でも一番見るのはメーターだからな。
ちょっとこだわりたいところでもある。
というわけで、早速装着！
ブルーモード。
グリーンモード(イメージ)
グリーンは撮影してもブルーにしか見えなかったので、近いグリーンで再現してみた。
やっぱり、ELは良いね。
メーターが変わったことで心機一転できるよ！
みんなもどうよ？
メーターチューンオススメします。
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一手間加えられてるので
愛着がわきそうですね^^
My CarのメーターもELにしたい所ですが…
>>しげさん
この一手間がけっこう大きかったりするんですよねｗ
しげさんCarの一手間にも期待していますｗ
お･･･おぉぉぉ！ かっけぇ(゜∀゜)
>>ガルムさん
でしょでしょｗ
やっぱり良いよねこのメーター！