ジューク NISMO RS（F15）日産グローバル本社ギャラリーで撮影

SOCOM 2016年4月7日 2016年12月25日日産グローバル本社ギャラリーコメントを残す

日産のグローバル本社ギャラリーにNISMOが現在販売しているロードカー3台が展示されています。その中の1台「ジューク NISMO RS（F15）」を撮影した画像をご紹介していきます。

その他のNISMO仕様展示車
・ノート NISMO S（E12）日産グローバル本社ギャラリーで撮影
・フェアレディZ NISMO（370Z）日産グローバル本社ギャラリーで撮影

日産JUKEは始めて画像を見たときから顔がイノシシにしか見えなくなってしまいました。なんか、もののけ姫のおっことぬしのイメージです。そんなJUKEもR35 GT-Rのエンジンを搭載したJUKE-Rなる凄いマシンが登場したりと、とても楽しそうな1台です。まだ乗ったこと無いので1度乗ってみたいです。

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ジューク NISMO RSの概要

2014年11月に発表された「NISMO RS」では、「16GT FOUR」をベースに、エンジンはベース車と同じMR16DDT型ながら、ECUのセッティングをさらに改良し、コンロッドベアリングの耐久性を高めることで高回転域でも力強いトルクの持続を可能にする専用チューンを施すことで最高出力を24PS(17kW)、最大トルクを1.0kgf・m(10N・m)向上。
エクストロニックCVTは8速マニュアルモード付（エクストロニックCVT-M8）とし、パドルシフトも採用した。
ブレーキシステムはフロントブレーキローター径を拡大し、リアにベンチレーティッドディスクを採用するとともに、キャリパー性能やブレーキパッドの耐フェード性なども向上することでスポーツドライビング時の高レベルな制動フィーリングを実現。
アルミホイールは「NISMO」同様、18インチにサイズアップしながら、形状最適化によって軽量化された専用品の採用によりばね下重量を軽減した。
また、サスペンション、「ALL MODE 4X4-i」のトルクベクトル機能、車速感応式電動パワーステアリングもエンジンの高出力化に合わせてチューニングを施した。
シートはRECAROとの共同開発により、NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートを採用した。
参考：ja.wikipedia.org